{"id":216,"date":"2014-09-19T17:04:30","date_gmt":"2014-09-19T15:04:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carautodemolitori.it\/wordpress\/?p=216"},"modified":"2014-09-19T17:04:30","modified_gmt":"2014-09-19T15:04:30","slug":"cambia-legge-gli-oli-esausti-si-possono-miscelare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carautodemolitori.it\/site\/cambia-legge-gli-oli-esausti-si-possono-miscelare\/","title":{"rendered":"Cambia la legge, gli oli esausti si possono miscelare."},"content":{"rendered":"

Cambia la legge. Una direttiva europea male interpretata stava per picconare la filiera degli oli usati. Ma il governo dopo 4 anni ha tolto i paletti alla miscelazione fra oli differenti, togliendo un peso dalle spalle del Coou.<\/h3>\n

\"oli<\/a><\/p>\n

Il Coou (Consorzio obbligatorio degli oli usati) pu\u00f2 tornare a sorridere dopo quattro anni: la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale della legge 116\/2014 spazza via parecchi grattacapi, perch\u00e9 stabilisce che gli oli lubrificanti usati con diverse caratteristiche di pericolosit\u00e0 potranno nuovamente essere miscelati. Sono stati risolti cos\u00ec una buona dose di problemi che si erano venuti a creare per la filiera italiana, che vanta numeri importanti. I crucci erano iniziati nel 2010, quando il governo, recependo una direttiva europea, aveva emesso il Dlgs 205. Questo introduceva, secondo il Coou \u00abattraverso un\u2019interpretazione forzata\u00bb, il divieto di miscelare fra loro rifiuti con caratteristiche di pericolosit\u00e0 (o \u201ccodici H\u201d) differenti.<\/p>\n

I codici H sono assegnati dal produttore e hanno uno scopo ben preciso: segnalare con esattezza quanto e perch\u00e9 il rifiuto \u00e8 pericoloso, cos\u00ec da facilitare le procedure cautelative che gli operatori devono mettere in atto nel suo trattamento. Il decreto del 2010 aveva messo in difficolt\u00e0 la filiera, dalla raccolta all\u2019avvio al recupero. Si rischiava di operare miscelazioni non consentite e incappare in sanzioni penali. Cosa che avrebbe reso le procedure di rigenerazione pi\u00f9 complicate e onerose. L\u2019autobotte che non poteva pi\u00f9 mescolare oli con codici diversi, avrebbe dovuto tornare all\u2019impianto di stoccaggio, svuotare una cisterna piena solo in parte e ripartire, aumentando i costi. Uno spreco insostenibile, lamentava il Consorzio, tanto pi\u00f9 che poi oli usati di tipologie differenti sarebbero stati comunque miscelati in fasi del recupero successive alla raccolta. Il direttore tecnico-operativo del Coou, Franco Barbetti, aveva subito reclamato presso le amministrazioni provinciali e regionali: chiedeva autorizzazioni a procedere come sempre, in deroga alla norma appena varata.<\/p>\n

(Fonte http:\/\/www.rinnovabili.it\/re-auto\/oli-usati-cambia-legge-coou-esulta-333\/)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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