Comitato di Gestione degli Pneumatici Fuori Uso<\/span>\u00a0(pfu). La presentazione del report ha visto la presenza del ministro dell\u2019Ambiente, Gian Luca Galletti, e del presidente dell\u2019ACI-Automobile Club Italia, Angelo Sticchi Damiani. Il documento contiene i traguardi raggiunti nei due anni di attivit\u00e0 del sistema.<\/p>\nIl Comitato di Gestione dei pfu, costituito presso l\u2019ACI dal Ministero dell\u2019Ambiente nel 2011, ha evidenziato nel suo primo report tutti i dati. \u00abDall’analisi di questi \u2013 comunica l’ACI \u2013 emerge che l\u2019Italia rappresenta a livello europeo un vero e proprio caso d\u2019eccellenza\u00bb.<\/p>\n
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Secondo i dati, nel nostro Paese sono state raccolte\u00a019.453 tonnellate di pfu nel 2014<\/b>\u00a0(+15,9% rispetto all\u2019anno precedente). Questo numero costituirebbe\u00a0il 100% degli pneumatici<\/b>\u00a0che, dopo la demolizione, sono stati destinati al riciclo. Ci sono volute 3.231 operazioni di ritiro dei pfu nei 1.365 autodemolitori.
\nAnalizzando i dati attentamente si nota che i livelli pi\u00f9 elevati di raccolta sono raggiunti nelle regioni pi\u00f9 popolose e in quelle dove la presenza dei demolitori \u00e8 pi\u00f9 capillare: Lombardia (2.575 tonnellate raccolte con un incremento del 15,4%), Campania (2.376 tonnellate, 8,7 % in pi\u00f9 rispetto al 2013) e Lazio (2.341 con un aumento del 56,5%, la variazione pi\u00f9 alta in Italia).<\/p>\n
Il ministro dell\u2019Ambiente si \u00e8 complimentato con il Comitato di gestione: \u00abIl bilancio di questi due anni di attivit\u00e0 rappresenta una scommessa vinta dall\u2019ambiente e dai cittadini italiani. Il corretto recupero riduce di fatto a zero la possibilit\u00e0 di smaltimenti illegali, che negli anni passati hanno disseminato il nostro Paese di discariche abusive di pneumatici. Con il riciclo si aprono nuove possibilit\u00e0 e nuovi mercati per le materie prime seconde\u00bb.<\/p>\n
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Come funziona il sistema di gestione<\/b><\/p>\n
Il sistema coordinato dal Comitato pfu copre l\u2019intero ciclo di vita delle gomme. Quando il consumatore acquista un veicolo nuovo paga anche il contributo ambientale, una voce aggiuntiva indicata in fattura e soggetta a IVA. Il contributo \u00e8 determinato ogni anno dal Comitato per coprire i costi di ritiro, trattamento e avvio a corretto recupero degli pneumatici fuori uso per il 92%. L\u20198% restante del contributo a soddisfare i costi di\u00a0 gestione del sistema informatico e dell\u2019amministrazione del fondo per la gestione dei pfu. Nel 2014 l\u2019importo del\u00a0contributo ambientale \u00e8 pari a 3,95 euro per i quattro pneumatici<\/b>\u00a0(di un\u2019automobile) pi\u00f9 la ruota di scorta.<\/p>\n
I rivenditori, 6.484 in Italia, dopo la vendita comunicano per via telematica al Comitato l\u2019avvenuta riscossione del contributo. I demolitori accreditati ACI stoccano i pfu e, quando ne hanno accumulati per almeno 1,5 tonnellate, fanno richiesta di ritiro gratuito agli operatori abilitati, presenti sul portale del Comitato. Questi prelevano gli pneumatici e si occupano delle operazioni di deposito, separazione e stoccaggio temporaneo oltre che del trasporto degli pneumatici alle aziende di trattamento. Qui il 100% \u00e8 avviato al recupero di materia.<\/p>\n
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Benefici ambientali<\/b><\/p>\n
Il recupero di materia \u00e8 meno inquinante dell\u2019utilizzo come combustibile per cementifici o la termovalorizzazione. Nel 2014 l\u2019avvio al riciclo dei pfu ha consentito, secondo il Comitato, di evitare l\u2019emissione di quasi\u00a039.000 tonnellate di anidride carbonica<\/b>. Numerosi i possibili riutilizzi\u00a0del polverino: sottofondi stradali, pavimentazioni sportive, pannelli fonoassorbenti, arredo urbano e decine di altri usi. Infine, il granulato (con diametro molto piccolo) pu\u00f2 essere mescolato ad asfalti e cementi migliorandone le propriet\u00e0 meccaniche<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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